汕梅高速改扩建名目新建莲花山1号专长隧道左线贯串

掌上梅州讯   8月2日，汕梅经由476天的高速改扩奋战，广东交通总体所属汕梅高速改扩建名目专长隧道——新建莲花山1号隧道左线顺遂贯串。建名建莲九游

由中铁十二局汕梅高速改扩建名目TJ4标承建的目新新建莲花山1号隧道位于丰顺县境内，左线为3213米，花山号专右线为3185米，长隧串最大埋深为380米。道左隧道岩性以凝灰岩为主，线贯地质情景总体较差，汕梅九游岩体较破碎，高速改扩围岩自稳能耐差，建名建莲开挖历程中易泛起坍塌、目新涌水等天气，花山号专施工难度大、长隧串清静危害高。道左

为确保隧道顺遂掘进，名目凭证“短进尺、弱爆破、强支护、紧封锁、勤量测”的原则，短缺运用锚杆钻机、自行式液压栈桥、自动养护零星、全新电缆槽沟渠台车等先进工艺工装，在不断优化施工机关妄想的同时，严厉做好隧道超前地质预告以及监控量测使命，为隧道清静顺遂施工奠基了坚贞的根基。

“开挖历程中一再碰着断裂妄想破碎带，隧道开挖易塌方，历程中陪同涌水，以是咱们接管削减循环进尺，实时支护实现后再往前开挖，循环妨碍。同时，加密加频监控量测，格外看重施工清静。”汕梅高速改扩建名目负责人孙克强说。

当初，新建莲花山1号隧道右线正起劲全速增长建树，残余距离约240米，估量8月中下旬可贯串，届时隧道双线将完玉成面贯串。

汕梅高速改扩建名目已经实现路基填方81%，路基挖方78%，涵洞83%，桥梁桩基78%，桥梁立柱61%，盖梁55%，预制梁架设12%，边坡防护71%，隧道开挖92%，估量往年实现保通侧的路基、桥涵、路面施工妄想。

据悉，汕梅高速改扩建名目是广东省高速公路网中“纵二线”的组成部份，全长约88公里，起于与S17揭普惠高速交织的揭阳关键互通，途经揭阳市揭东区，梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区，终于与G25长深高速、S12梅龙高速交织的程江关键互通。名目估量2026年年中建成通车，届时将实现双向八车道通畅。名目建成后，对于构建广东省“一核一带一区”睁开新格式，增长粤西南地域根基配置装备部署互联互通，助力“百万万工程”落地生根，增长老区苏区复原睁开具备紧张熏染。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：周煦妍  张武魁

编纂：罗欢欢

审核：练海林